立体车库
机械式立体车库的国内发展现状:随着国民经济逐步的发展,我国的立体车库已经经历了三个大的阶段。*yi个阶段是上世纪80年开始,主要是考察了市场的需求,一些作坊式的工厂开始了对停车设备技术的引进与模仿阶段;*二个阶段是上世纪90年我国沿海城市经济的发展*,国外很多机械式车库公司开始到我国进行投资,同时与国内很多大公司进行合作,利用新技术刺激立体车库行业发展,扩大了车库设备发展阶段;*三个阶段是进入21世纪后企业之间竞争增强,已进行自主的研发创新阶段。根据国内实际情况,国家相关部门制定了立体车库设备的相关规则来完善体制。虽然我国立体车库的技术不断提升,但是与国外相比还是有很大的差距,我国技术还需要进一步的完善。如下图所示我国建成的一种立体停车场,该立体停车场能容纳几百辆汽车。这类停车场和住宅小区融为一体,占地面积只需300平米。该车库的建成有效的缓解了居民储存车辆的难题。是一种在露天场地设计安装的两层或多层的底层架空钢架结构停车平台,供给车辆自走停放(特定型号的需汽车电梯配合),在保留原先的地面性质和功能的前提下,实现增加停车面积为占地面积的一倍或以上。
移出框架式无避让立体车库,包括导轨、钢结构框架、载车板、移动驱动装置、载车板升降装置、控制系统和安全防护系统;其特征在于:停车装置上层为机械式汽车停放区,并排设置两个停车位,汽车停在载车板上,车位方向与通道平行;下层为自走式汽车停放区,并排设置两个停车位,汽车停在地面上,车位方向与通道垂直;停车装置导轨垂直于通道,钢结构框架可沿导轨前后移动,钢结构框架上设置移动驱动装置、载车板、载车板升降装置、控制系统和安全防护系统;中国采购与招标网负责人表示,立体停车库容量非常大,是迄今为止相对成熟、理想的解决方案,但在充分利用空间高度时,需要有很好的自动化系统和信息系统作为支撑。钢结构框架为方型框架,四角由四根支腿支撑,支腿下装有行走轮,移动驱动装置可驱动钢结构框架沿导轨移至通道或回归停车区;钢结构框架上并排设置两套载车板和载车板升降装置,载车板方向与通道平行,载车板升降装置可驱动载车板升降;上层车位进出车辆时停车装置整体移至通道,载车板降至地面供汽车开上或开出,完成后载车板升起,停车装置整体回移至停车区。
升降横移立体车库这种车库可以建成大型化、自动化的车库,容车密度大、存(取)车快捷,适宜建在大型住宅周围的地下,对机场、车站、繁华商业中心区、体育馆、办公楼等区域也适合。尤其是巷道长度长、层数不多的地下大容量存车库,升降横移立体车库用这种设备的技术经济性好。3、机械式立体车库设有防坠落装置,使用安全可靠,避免发生坠落事故。
内外机制驱动下,智能立体车库行业正迎来快速成长期,市场规模有望爆发增长。发展趋势来看,未来公建配套将成为行业增长引擎,带动停车场投资运营市场迎来快速增长;立体车库:升降横移式立体停车设备的泊车流程示意如下:(一)红绿黄指示灯指示车库运行状态:红色指示灯指示有人正在进行操作,请稍候。产品有望放量增长、占比提高;具备较强技术实力、资金实力的核心厂商进入后端运营领域将大势所趋,“产品+运营”全产业链布局。