机械立体车库钢结构的特点与设计方法
1:可靠性高
钢材在生产时,整个过程可严格控制,质量比较稳定,刚才组织均匀,立体车库供应商,接近于各向同性匀质体;刚才对物理力学特性与工程力学对材料性能做的基本假定符合较好;钢结构的实际工作性能比较符合目前采用的理论计算结果,计算结果可靠,所以说钢结构的靠靠性高。
2:材料的强度高,钢结构自重小
预混凝土等材料相比,虽然钢材的重力密度大,但它的强度和弹性模量较高,而且强度与重力密度之比也高得多,再同样的受力条件下,钢结构构件的截面积要小得多,结构的自重小。钢结构的自重小,从而便于运输与安装,可减轻基础的负荷,降低地基和基础部分的造价。
机械车库中的垂直循环立体车库是一种机械停车设备,该停车设备的运行原理是利用与地面垂直方向做循环运动的机械达到存取车辆目的的停车设备,原理是通过减速电机带动传动机构,在牵引构件链条上,每隔一定距离安装一个存车拖架,存车托架随链条一起做循环运动,实现存取车辆。适用于繁华闹市区、CBD商务区、土地价值很高、无法建设停车场的地区。
主要组成部分:1、钢结构或混凝土结构2、提升机构3、横移机构4、回转机构5、控制系统。
机械立体车库中垂直循环类立体停车设备,立体车库厂家,由于其结构较为复杂,国内生产厂家较少,早期一些厂家生产的质量不过关,引起人们的误解,一些人认为它是日本淘汰产品,噪音大,装机功率大,其实科技在发展,车库行业在进步,以前技术和加工上无法克服的问题,已经得到相应的解决。
垂直循环类立体停车设备分为两大类:
一类为啮合式链轮传动机构,这种结构形式见于早期日本所建造的立体停车库,它da可以停放44部车,优点是占地面积小,可停放车辆多,确点是装机功率大,速度太快引起噪音大;国内早期也有几个厂家引进日本技术生产,但终都以失败告终;
第二类为拨叉式槽轮传动机构,这种形式早见于深圳伟创-东洋公司生产的产品,它da可以停放12部小车,占地面积只有32平方米,国内有些人把它叫做小循环类立体停车设备,它的优点是占地面积小,装机功率小,噪音小,德阳立体车库,取车时间短,布置灵活,立体车库制造商,国内现在有4家单位取得生产许可证,当然其产品质量已经通过国家有关部门的鉴定,至于它的安全装置,安装六对红外线传感器,对车辆**限和停车位置、人员误闯报警停车做了科学的控制,完全符合有关要求。